Мікротріщини на стільниковому поликарбонаті з’являються не від часу, а від циклічного нагріву-охолодження. Лампа розжарюється до 280°C, зовні — мінус 20°C. Коефіцієнт теплового розширення полікарбонату – 67×10⁻⁶ K⁻¹. За сезон фару «дихає» на 0.3-0.5 мм. Герметик повинен мати еластичність не менше 320%. Дешеві аналоги дають 180-200% – через рік по шву з’являється капіляр.
При дефектовці корпусу ми завжди перевіряємо зону кріплення кронштейна. Метал-пластик мають різну частоту вібрації. Після 100 000 км місце їх з’єднання – потенційний концентратор напруги. Клейовий шов тріскається не від удару, а від втоми матеріалу.
В 9 з 10 випадків, клієнти плутають конденсат із забрудненням. Конденсат зникає за 15-20 хвилин після включення лампи. Волога, що не зникає – ознака розгерметизації. Критичний рівень – понад 5 мл води. Це викликає корозію контактів біксенона або світлодіодних драйверів. Ремонт електроніки в 3-4 рази дорожчий за скління.
Глянець і товщина – вторинні параметри. Коефіцієнт світлопропускання має бути 89-92%. Полікарбонат без UV-фільтру через два українських літа жовтіє зсередини. Так виникає «ефект світанку» – світло стає теплішим на 300-400K, втрачає білу спектральну складову.
| Тип полікарбонату | Ударна в’язкість | Світлопропускання | Ресурс в Україні |
|---|---|---|---|
| Оригінал (маркований) | 65 кДж/м² | 91-92% | 8-10 років |
| Якісний аналог (преміум) | 55-60 кДж/м² | 89-90% | 5-7 років |
| Економ сегмент | 40-45 кДж/м² | 85-88% | 2-3 роки |
Наш тест показав: після 150 000 км по українським дорогам абразивний знос преміум-аналога становить 0.8 мм, оригіналу – 0.5 мм. Різниця в 0.3 мм – це 7-8% втрати світлового потоку. Для машин з адаптивним світлом це перекриває коридор коригування. При виборі скло на фару радимо порівнювати не тільки ціну, але і наявність сертифікації за стандартом ECE R37.
Стандартна інструкція містить 5 кроків. На практиці ми додаємо ще чотири. Після розігріву фар-печі до 85°C і розбирання, обов’язково промиваємо внутрішню порожнину спиртовою сумішшю. Залишки конденсату містять сіль і мідні частинки з гальмівних дисків – вони створюють електроліт.
Перед нанесенням герметика основу обезжирюємо не простою «очисткою», а плазмою низького тиску. Це підвищує адгезію з 1.5 до 3.2 МПа. Шов формуємо не вручну, а через фіксовану дозаторну головку. Товщина шва – рівно 2.3 мм. Менше – буде мостик холоду. Більше – видавить всередину при збірці.
Герметик схоплюється за 45 хвилин. Повна полімеризація – 72 години при 20-25°C. За цей час фару не можна мити під тиском. 80% клієнтів порушують це правило, потім скаржаться на запах хімії в підкапотному просторі. Це не брак, це леткі сполуки з шва.
Євронорми визначають циклічність навантаження 50 000 циклів. У Києві або Одесі через дорожні вібрації реальна цифра – 75 000-80 000. Підвіска не гасить мікроудари, вони передаються на корпус фари. Сольовий туман з грудня по березень знижує pH поверхні пластика до 4.5. Це прискорює фотодеградацію UV-стабілізатора.
Якщо авто з адаптивним світлом проїжджає по українським дорогам більше 30 000 км на рік, перевіряйте кріплення фари щороку. Люфт в 1.5 градуса призводить до розсіювання світлового пучка на 40-50 метрів. Це не видно оком, але камера асистента розпізнавання пішоходів втрачає 0.3 секунди реакції.
За світловими характеристиками – можна одну. Але через різницю в старінні полікарбонату через 2-3 роки може бути помітна відмінність в відтінку світла (100-200K). Для несиметричного ближнього світла це не критично. Для дальнього або матричних фар – бажано пару.
Оригінал має логотип виробника (наприклад, HELLA, VALEO), цифровий код деталі, значок ECE R37 у вигляді кола з буквою E та числом, і мікрогравери на краю лінзи. Копії часто мають тільки ECE-маркування, а цифра під ним не відповідає коду країни-виробника. Другорядне маркування буде розмитим при розгляді під кутом 45°.
Якщо не зроблена юстировка на оптичному стенді, світловий пучок зміщується на 1.5-3 градуса. Нова лінза має інший коефіцієнт заломлення світла навіть при однакових технічних параметрах. Авто з корректором фар потребує калібровки датчика крену. Без цього автоматика піднімає промінь вище норми – ви сліпите зустрічних.
Якісний однокомпонентний поліуретановий герметик у тюбику – 12-18 місяців. Двохкомпонентний, який замішують перед нанесенням, – 3-5 років. Головна причина розгерметизації при домашньому ремонті – неконтрольована товщина шва та залишкова волога в корпусі. Професійна просушка вакуумом видаляє 99% вологи, домашній фен – 60-70%.